Menu top

Nằm gần Trung Quốc "tốt hơn" nhiều so với gần đường hàng hải quốc tế ?

 

Có một thực tế là Việt Nam có vị trí địa lý khá nhạy cảm tại khu vực châu Á xét từ địa chính trị đến kinh tế.
Chúng ta vừa nằm gần vùng đông dân và phát triển kinh tế hàng đầu của Trung Quốc (Trung Quốc 90% dân nằm ở phía Đông và phía Nam) - và chúng ta lại nằm khá gần đường hàng hải quốc tế nối Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương.
Rất nhiều người trong số chúng ta vẫn luôn nghĩ 'Nằm gần đường hàng hải quốc tế quan trọng là một cái lợi, nếu phát huy vùng nằm gần cả nước sẽ phát triển mạnh"
Lợi thì đương nhiên là có rồi, thế nhưng hãy cùng ad nhìn qua bản đồ những trục hàng hải quốc tế quan trọng nối các đại dương để xem bao nhiêu quốc gia đã "giàu" lên nhờ gần nó.
1. Tại Đông Nam Á



Philippines, Việt Nam, Singapore, Malaysia, Indonesia có thể coi là những quốc gia nằm gần hoặc trên trục hàng hải quan trọng nối hai đại dương lớn.
Singapore là quốc gia giàu nhất, Malaysia tương đối phát triển, ba quốc gia còn lại thậm chí như Indonesia sát sàn sạt trục này vẫn được đánh giá là chưa giàu.
2. Kênh đào Xuy ê
Ai Cập là quốc gia trực tiếp nắm giữ kênh đào này, ngoài ra trục hàng hải nối Ấn Độ Dương vào Địa Trung Hải của những nước châu Âu giàu có còn đi qua thêm Xô Ma Li, Y ê Men, E Ri tơ ria, Gi Bu Ti, Xu Đăng, Ả Rập Xê Út
Ngay cả đến nay Âi Cập là quốc gia trực tiếp có kênh Xuy ê hiện kinh tế đang dần nghèo đi vào nhóm nước trung bình. Các quốc gia còn lại đều được đánh giá là nghèo. Ả Rập Xê Út là quốc gia giàu có nhưng chủ yếu nhờ phần phía Đông của nước này chứ không liên quan đến tuyến hàng hải nói trên.
3. Kênh đào Panama
Rất nhiều quốc gia gần với tuyến hàng hải nối Đại Tây Dương và Thái Bình Dương tại Trung và Nam Mỹ. Thế nhưng Chile, Agerntina được đánh giá là phát triển bậc nhất khu vực này cũng hoàn toàn không liên quan đến tuyến hàng hải kể trên.
4. Nam Phi
Nam Phi rõ ràng không phải là quốc gia nghèo nhưng cũng chỉ ở mức trung bình dù đây là quốc gia hưởng lợi nhiều nhất từ tuyến hàng hải đi qua Mũi Hảo Vọng
Qua trên có thể thấy những quốc gia chưa giàu mà giàu lên nhờ nằm gần các tuyến hàng hải quốc tế nối giữa các đại dương cũng chưa quá 20%. Phần lớn gần như không hưởng lợi (hoặc họ đã không tận dụng được thì ad không rõ) đều không phải quốc gia giàu có.
QUAY TRỞ LẠI VỚI NHÓM QUỐC GIA NẰM GẦN PHÍA ĐÔNG DÂN CỦA TRUNG QUỐC.



Trung Quốc hiện nay đang trên đường trở thành siêu cường kinh tế lớn nhất thế giới, Các quốc gia và vùng lãnh thổ biệt lập về chính trị giáp hoặc gần phía Đông, Nam Trung Quốc bao gồm: Nga, Nhật Bản, Hàn Quốc, Triều Tiên, Đài Loan, Việt Nam, Philippines, Mông Cổ.
Không cần phải phân tích quá nhiều thì 70% các cái tên kể trên đều từ nhóm nước trung bình trở lên, thậm chí là cường quốc về kinh tế.
Trong đó kinh tế Hàn Quốc, Nhật Bản, Đài Loan, Nga đều gắn rất chặt với Trung Quốc.
Như vậy "địa lợi" nằm gần Trung Quốc, kết nối với họ cho chúng ta "xác suất" giàu có cao hơn so với việc nằm gần tuyến hàng hải quốc tế.
Như vậy rõ ràng Việt Nam nên tăng cường đầu tư hạ tầng vùng có kết nối với nền kinh tế lớn thứ 2 này đồng bộ và nhiều hơn nữa. Không chỉ đón làn sóng đầu tư mà còn dễ dàng thông thương với thị trường tỉ dân trên.

ĐĂNG BÌNH LUẬN

Mới hơn Cũ hơn