Tàu sân bay đáng giá đến mức nào?

 

Như chúng ta đã biết, chi phí của tàu sân bay là rất cao, mỗi nơi là giá trị nó, nhưng giá trị đến mức độ nào, nhiều người vẫn chưa có khái niệm. Trên mạng vẫn có truyền, một cái đinh tán trên tàu sân bay giá tương đương với một chiếc Audi, nghe vậy, rất nhiều cư dân mạng hận không thể từ trên tàu sân bay bắt được hai đinh tán để làm giàu.

Audi đối với gia đình bình thường mà nói cũng không phải là một sản phẩm có thể tùy ý mua, cho đến khi audi giá rẻ cũng phải mất 200.000 mới có thể bắt đầu. Vì vậy, nó là không thể chấp nhận rằng một đinh tán trên tàu sân bay có giá hoặc không ít hơn 200.000. Nếu đó là trường hợp, tàu sân bay có thể được gọi là một chiếc thuyền kho báu được xây dựng bằng vàng.

Đinh tán giá trên trời như vậy có thực sự tồn tại không? Đó là sự thật, nhưng lưu ý rằng không phải mọi đinh tán đều có giá quá cao. Đinh tán giá trên trời như thế này chắc chắn không thể được sử dụng bừa bãi, chủ yếu trên các tàu sân bay có chức năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng. Đinh tán sử dụng hợp kim titan làm vật liệu chính, titan là kim loại tương đối khan hiếm, đồng thời phân tán, muốn chiết xuất rất khó khăn.

Dữ liệu ghi lại rằng loại đinh tán này không nặng, cường độ rất cao, có độ bóng nhất định, chủ yếu là khả năng chống ăn mòn đặc biệt mạnh mẽ, có thể chống lại sự xâm nhập của nước biển, nước vương và clo. Tính chất hóa học của vật liệu này rất ổn định, chịu được nhiệt độ cao cũng chịu được nhiệt độ thấp, chống lại axit mạnh cũng có thể cưỡng lại kiềm mạnh, cường độ đủ cao, mật độ đủ thấp.

Bề mặt của đinh tán này được phủ một vật liệu chịu nhiệt độ cao, phải biết rằng máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng phun ra nhiệt độ ngọn lửa lên đến 1000 độ, không có điều trị như vậy là không thể. Ngoài ra, các bước sản xuất đinh tán là rườm rà, mà cũng thúc đẩy giá trị của nó chỉ cao hoặc thấp. Khả năng kỹ thuật ngày nay không thể hàn vật liệu chịu nhiệt độ cao, vì vậy chỉ có thể dựa vào những đinh tán giá trên trời này để hoàn thành việc kết nối một số vị trí trên boong tàu sân bay.

Để đáp ứng nhu cầu cất cánh và hạ cánh của máy bay chiến đấu cất cánh và hạ cánh thẳng đứng của tàu sân bay, có lẽ cần hàng ngàn đinh tán giá trên trời như vậy, có lẽ bây giờ nhiều người có thể hiểu tại sao các quốc gia bình thường không thể chơi tàu sân bay.

Điều đáng nói là Trung Quốc thực sự không có đinh tán giá trên trời như vậy, bởi vì Trung Quốc hiện không có tàu sân bay với chức năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, và không có tàu sân bay trong nước nào được trang bị máy bay chiến đấu cất cánh và hạ cánh thẳng đứng.

Các tàu sân bay trong nước trong tương lai của Trung Quốc không nên đi đầu trong việc áp dụng máy bay chiến đấu cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, nhưng ưu tiên công nghệ phóng. Đối với Trung Quốc, máy bay chiến đấu cất cánh và hạ cánh thẳng đứng không phải là sự lựa chọn đầu tiên lý tưởng, chi phí đầu tư cao là một mặt, chức năng hạn chế là mặt khác.

Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là Trung Quốc sẽ không bao giờ phát triển máy bay chiến đấu cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, trên thực tế, tất cả mọi thứ đang được chuẩn bị, chỉ là một vấn đề thứ Truyền thông Nhật Bản đã báo cáo rằng Trung Quốc có một phiên bản độc lập của máy bay chiến đấu cất cánh và hạ cánh thẳng đứng F35B của Trung Quốc, và nghĩ rằng ngày này sẽ không quá xa.

Theo SoHu

ĐĂNG BÌNH LUẬN

Mới hơn Cũ hơn